長崎空港のなりたち

長崎空港は長崎県の中央に位置する大村湾に浮かぶ箕島を埋め立てた世界初の海上空港として、昭和50年に誕生しました。

箕島は、大村湾内に浮かぶ面積約90万㎡、周囲7kmの小島で、13世帯66人が暮らしていましたが、空港建設のため移転に合意、昭和47年から建設工事を開始、約3年の期間と180億円の建設費を投じて、約154万㎡の用地を造成しました。また、本土との間に長さ970mの箕島大橋を建設しました。
 
新空港は、2,500mの滑走路(幅員60)をもつ第2種空港として、昭和50年5月1日、供用を開始しました。同時に東京・大阪便にはジェット機が就航し、名称も「長崎空港」と改められました。さらに昭和54年9月には中国(上海)定期便が初就航。国際空港としての第一歩を踏み出しました。その後、3,000m滑走路への拡張や、国内線・国際線ターミナルの増築を重ね、現在に至っています。
 

開港からの長崎空港旅客実績

暦年

乗降
旅客数

貨物重量(t)

備考

1975
(S.50)

631,551 2,270 5月1日、長崎空港開港

1976
(S.51)

925,234

3,431

 

1977
(S.52)

1,353,015

4,600

 

1978
(S.53)

1,596,378

5,157

 

1979
(S.54)

1,943,250

6,640

国際定期路線就航(上海)

1980
(S.55)

1,944,181

7,325

ジャンボジェット機就航

1981
(S.56)

2,027,890

8,518

 

1982
(S.57)

1,817,618

8,865

長崎大水害

1983
(S.58)

1,820,684

8,982

 

1984
(S.59)

1,922,996

9,447

 

1985
(S.60)

1,930,055

9,408

 

1986
(S.61)

1,960,075

10,311

 

1987
(S.62)

2,029,262

11,993

 

1988
(S.63)

2,066,755

12,114

ソウル線就航

1989
(H.元年)

2,276,911

13,447

 
1990
(H.2)
2,379,714
13,787
長崎旅博覧会開催

1991
(H.3)

2,380,119

13,174

雲仙普賢岳災害

1992
(H.4)

2,646,522

13,183

ハウステンボス開業
 

暦年

乗降
旅客数

貨物重量(t)

備考

1993
(H.5)

2,733,886

13,730

長崎空港リニューアル

1994
(H.6)

2,801,879

15,403

関西国際空港開港

1995
(H.7)

3,085,048

17,511

 

1996
(H.8)

3,188,816

17,597

 

1997
(H.9)

3,179,407

18,505

 

1998
(H.10)

3,090,345

18,508

 

1999
(H.11)

3,056,828

19,645

国際定期便就航20周年

2000
(H.12)

2,958,058

21,987

 

2001
(H.13)

2,846,646

19,641

米同時多発テロ事件

2002
(H.14)

2,853,510

17,567

 

2003
(H.15)

2,834,289

18,090

全国高等学校総合体育大会「長崎ゆめ総体」開催

2004
(H.16)

2,637,308

19,056

長崎空港ビルディング株式会社創立45周年
2005
(H.17)
2,616,418
18,610
長崎空港開港30周年
2006
(H.18)
2,641,344
18,091
長崎さるく博06’開催
2007
(H.19)
2,631,348
17,554
 
2008
(H.20)
2,524,228
17,371
長崎空港リニューアルグランドオープン
2009
(H.21)
2,340,070
14,629